广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
一名手山。在今辽宁兴城市东。明《辽东志》卷1：三首山在“(宁远卫)城东五里。有泉。形如人三首，故名”。泉水四时不竭。
①在今安徽全椒县西北。《舆地纪胜》卷42滁州：车盖山“在全椒县西北十五里。形如车盖”。②在今浙江湖州市南七里。《赵孟頫集》卷7《吴兴山水清远图记》：“玉湖之上有山，童童状若车盖者，曰车盖山。”《清一统
乃西虢支庶。即今陕西宝鸡县。《史记·秦本纪》：武公十一年(前687)“灭小虢”。后为邑。春秋时称“西虢”为“小虢”。在今陕西省宝鸡市陈仓区西。《史记·秦本纪》：武公十一年(前687年)，“灭小虢”，即
亦名塞勒佛特库站。清改札不剌站置，在今黑龙江省宾县东北宾安镇。
北宋置，属怀德军。在今宁夏固原县西北七营镇海埫附近。金废。
五代北汉置，治所在今山西繁峙县东南八十里五台山东北麓。《新五代史·东汉世家》： 五台山僧继颙 “又于柏谷置银冶，募民凿山取矿，烹银以输，刘氏仰以足用，即其冶建宝兴军”。北宋废为宝兴军寨。五代北汉置，治
在今山东汶上县东北。清咸丰十一年(1861)赵浩然领导捻军大败僧格林沁军于此。在今山东省汶上县东北。清咸丰十一年(1861年)赵浩然率捻军大败僧格林沁军于此。
在今云南洱源县西，与云龙县接界。明洪武十六年 (1383)，建五井盐课提举司于此。万历四十二年 (1614) 废。《清一统志·大理府》 引《旧志》： “五井曰��马， 曰金
在今浙江杭州市南龙山。《清一统志·杭州府二》： “宋熙宁中赵抃建，祀吴越钱氏诸王。” 元废，明嘉靖中改建钱王祠。
在今上海市南市区旧城东南。《方舆纪要》 卷24松江府上海县： 都台浦 “在县东南，旧名曹家沟。天顺四年，抚臣崔恭浚汇塘及新泾诸处，又浚曹家沟深广，以备旱潦，因名曰都台浦”。