中国修筑山海关内外铁路向英国借款的合同，前此中国曾以筹造中后所至新民铁路及营口支路、并归还津榆、津芦各路所欠款项为由，于1898年6月7日(光绪二十四年四月十九日)在北京与英方草签合同，筹借英款合银一千六百万两，声明签押后三个月内，由英方公司决定允否。英公司允按草签合同举借款项。10月10日由督办中国山海关内外铁路大臣胡燏棻与汇丰银行并代英国怡和洋行经理华英公司(以后统称公司)全权代表希勒订立正式合同，共二十条，主要内容有：开列借英款二百三十万镑之交付次序;北京、山海关各路所有车道、车辆、一切产业及脚价进款，并新路建成后所得脚价进款，应尽先作为此次借款之保;此借款本息均由中国国家作保;在借款期内，总工程师应用英人，铁路办事首领人员，均用干练之欧洲人充当;合同内所有收款、进款，应存天津汇丰银行;此借款以四十五年为期。自第六年起，匀分四十年归还，年息五厘，九扣实付。此外尚有：附件一、外国银行借支各款清单;附件二、《关内外铁路借款合同》借英款二百三十万镑应还本利表。
参见“科差”。
官名。北洋军阀政府于1913年设置护军使，并公布《护军使条例》。护军使一设于无军政长官的省份，实际上是督军和将军，节制全省军队，直属中央。一设于有军政长官的省份，管辖某一地区，名义上隶属于省军政长官。
又称外戚、宦官之祸。东汉统治集团内部争权夺利的斗争。东汉自和帝后，皇帝都是幼年继位，由母后临朝，太后要借助于父兄处理政务，又要用宦官出宣诏命。皇帝长大后，为恢复权力，只有靠宦官发动政变，驱灭外戚，因此
辛亥革命前夕中国人民反对清政府对外出卖铁路主权的爱国运动，亦称保路风潮，是收回利权运动的继续和发展。1911年5月(宣统三年四月)清政府宣布“铁路国有”政策，将已准归商办的川汉、粤汉铁路收归国有，随后
金朝太宗至海陵王时中央最高统军机构。金朝初以谙班勃极烈为内外诸军都统。后以军队扩大，战事日繁，急需对各路金军集中指挥，以便协同作战。天会三年(公元1125年)，金兵大举攻宋，遂在中央设都元帅府，置都元
春秋后期周王室内部争夺王权的一场战乱。周景王在位期间，宠爱庶出的王子朝，因太子早死，欲立子朝为后。公元前520年，景王死，周贵族单氏、刘氏拥立嫡出的王子猛即位，是为悼王。子朝依靠旧官和工官中丢掉官职的
隋文帝在位期间于政治、经济、军事诸方面进行的改革。改革内容： (一)官制方面，中央置尚书、门下、内史三省，作为最高政权机关。三省互相牵制，由内史省决策， 门下省审议，尚书省执行。三省长官共为宰相。尚书
李渊起兵反隋之举。隋朝末年，炀帝昏庸残暴，朝野鼎沸，群雄蜂起。李渊身为隋朝重臣，早有取代隋朝之心。大业十二年(公元616年)，隋炀帝南巡江都(今江苏扬州)，李渊为晋阳宫监、太原(今山西太原南) 留守。
辽皇室内部争夺皇位的斗争。重熙三年 (公元1034年)，兴宗皇弟重元以告发生母钦哀后谋反事有功，加封“皇太弟”。重熙二十四年兴宗死， 子洪基继位，是为道宗。奉重元为“皇太叔”，次年又加号“天下兵马大元
义和团运动后清政府实行“变法”的“新政”。1901年1月29日(光绪二十六年十二月十日)逃亡西安的清朝行在政府颁布“变法”上谕，饬令军机大臣、大学士、六部九卿、驻外使臣、各省督抚两月内详悉条议复奏。4