中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
北魏末年山西地区起义首领。西部敕勒斛律氏。孝昌二年(526)，乘六镇大起义之势，率众于桑乾(今山西山阴县西南)西起义，与河西牧子(费也头)起义遥相呼应，互为犄角。三月，被游击将军尔朱荣击败于深井(山阴
1776—1829清朝宗室。满族，爱新觉罗氏。太祖※努尔哈赤次子礼亲王※代善后裔，礼恭亲王永恩长子。好学，善诗文，尤悉国故。自号汲修主人，又号檀樽主人。嘉庆七年(1802)，封不入八分辅国公，授散秩大
即“阿巴特”(1201页)。
南匈奴诸单于之通称。见“南匈奴”(1590页)。
?—842吐蕃末代赞普。一作达玛。又名赤达磨乌东赞，贬称朗达磨(意为牛赞普)。《德乌佛教史》称其为“狮子头朗达磨”。838—842年在位。唐开成三年(838)，其兄(或谓弟)赤祖德赞赞普被奸臣韦达纳坚
见“许兀慎”(921页)。
见“钞引”(1665页)。
明代对安定、阿端、曲先、罕东四卫的合称，归西宁卫管辖。
?—1852太平天国杰出将领。广西武宣县东乡人。壮族。出身于贫苦农民家庭，青年时为生活所迫流入桂平县紫荆山区以烧炭为生。为人刚直，有识有胆，颇受炭工拥戴。清道光二十三年(1843)，洪秀全创立拜上帝会
?—818渤海国第九世王。僖王※大言义弟。唐贞元十三年(818)言义死，继王位，改元太始。旋卒，谥简王。