中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
见“承化寺”(1560页)。
古族名。又作儋林、林人。《资治通鉴》胡三省注称：“此胡种落依阻林薄，因曰林胡。”春秋晋文公(前636—前628年在位)时，分布于晋北，即今山西北边。至战国赵武灵王(前326—前299年在位)时，迁至赵
高句骊国始祖朱蒙的谥号。汉元帝建昭二年(前37)，朱蒙于沸流水之地建国，号高句骊，姓高氏。汉成帝鸿嘉二年(前19)死，享年40岁。此为其死后国人所尊加的谥号。
清代外札萨克旗之一。乾隆三十六年(1771)，渥巴锡汗族子奇布腾随汗归清，封札萨克固山依特格勒贝子，建旗。分3佐领。隶乌讷恩素珠克图东路盟，归库尔喀喇乌苏(今新疆乌苏县)大臣管辖。四十八年(1783)
彝族史诗之一。口头流传于云南楚雄彝族自治州。前半部以记述彝族古代神话传说为主要内容，显示了人民群众在远古时代战天斗地的武勇精神。后半部描写劳动者的生产、生活，是生动的文学篇章。形成时间较早，具体年代和
见“吉利吉思”(683页)。
渤海国宗王。末王※大諲譔侄。官学堂亲卫。同光二年(924)八月，奉命朝贡后唐，庄宗李存勖授试国子监丞。
清朝将领。满洲正蓝旗人。贝勒穆尔哈齐之孙，辅国公喇世塔之子。顺治十五年(1658)，封三等辅国将军。康熙二十九年(1690)，随抚远大将军裕亲王福全，征厄鲁特蒙古准噶尔部噶尔丹，参赞军务。七月，破敌于
元明清时期湖广土家族土司。元至正(1341—1368)年间置(一作永乐五年由明玉珍所设宣抚司改置，下辖东流和臈壁峒两蛮夷官司)，治今湖北来凤县西南。明洪武四年(1371)，安抚使田驴蹄归附，令袭原职。
见“阿史那施”(1220页)。