绥佳铁路
从今黑龙江绥化经神树至佳木斯。全长381.8公里。日伪于1937—1941年修筑。今为哈佳线的一段。
自黑龙江省绥化至佳木斯。全长382千米。1937—1941年建。1963—1965年建为复线。与滨北铁路哈尔滨至绥化段合称哈佳铁路。有南乌、鹤岗两支线。为伊春林区木材，鹤岗、双鸭山等煤矿的原煤，以及三江平原商品粮重要外运通道。
从今黑龙江绥化经神树至佳木斯。全长381.8公里。日伪于1937—1941年修筑。今为哈佳线的一段。
自黑龙江省绥化至佳木斯。全长382千米。1937—1941年建。1963—1965年建为复线。与滨北铁路哈尔滨至绥化段合称哈佳铁路。有南乌、鹤岗两支线。为伊春林区木材，鹤岗、双鸭山等煤矿的原煤，以及三江平原商品粮重要外运通道。
一名洋河店。即今河南信阳县 (平桥镇) 东北三十四里洋河乡。民国 《重修信阳县志》 卷6 《塞堡》： 洋河店寨 “明初立市，本无寨，咸丰十一年……建修”。
民国置，即今山东商河县东北龙桑寺镇。民国《商河县志》卷2：龙桑寺“在城东三十里”。镇因寺名。在山东省商河县东北部。面积32.8平方千米。人口1.7万。镇人民政府驻龙桑寺，人口 1000。传新莽末刘秀兵
明置，即今四川简阳市西北二十五里赤水乡。明诗人杨慎过此，写有《赤水铺》诗。
在今江西上高县东南新界埠乡。明正德《瑞州府志》 卷2： 上高县有界埠墟。清同治 《江西全省舆图》 卷4： 上高县有界埠塘汛。
藏语译称异名。今西藏阿里地区西南部。古为羊同国属，公元7世纪前期属吐蕃。10世纪时吐蕃王室后裔于此建立政权，治所在今扎达，为阿里三部之一。17世纪末为西藏地方政府直接管理。
唐武后圣历元年 (698) 粟末靺鞨首领大祚荣建。初称振国 (一作震国)，先天二年 (713)，唐册封大祚荣为左骁卫大将军、渤海郡王、忽汗州都督，改称渤海。初都今吉林敦化市敖东城，天宝末年(755)
一名古雷山。在今福建漳浦县南古雷 (古雷头)。《方舆纪要》 卷99漳州府漳浦县 “梁山” 条下： “又东南三十五里曰鼓雷山，断岸千尺，下瞰大江。潮至，怒涛急浪，其声如鼓如雷也。”
明洪武十四年(1381)置，属松潘卫。治所在今四川松潘县西南牟尼乡境。《明史·四川土司传》：洪武十八年(1385)，“松州羌反，成都卫指挥成信等率兵攻其牟力等寨，破之”。后废。明洪武十四年(1381年
又作发库门。清康熙元年 (1662) 建，为辽东柳条边边门之一。即今辽宁法库县。光绪三十二年 (1906) 于此设法库厅。1913年改为法库县。清康熙元年(1662年)设，即今辽宁省法库县。属奉天府。
即今黑龙江省绥化市。民国林传甲《黑龙江乡土志》：“绥化县，在呼兰河上游，旧名北团林子。光绪设厅升府，今改县。”