淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
在今山西平陆县东七十里黄河北岸。明置巡司于此。在今山西省平陆县东、黄河北岸。明代为黄河渡口之一，置巡检司戍守。
唐南诏异牟寻时置，属永昌节度。治所在腾充城 (今云南腾冲县西郊西山坝)。宋大理改腾充府。
春秋吴邑。在今江苏新沂市西南沂水东。《左传》：昭公十三年(前529)，“晋侯会吴子于良，水道不可，吴子辞，乃还”。西汉于此置良成侯国。古邑名。春秋吴邑。在今江苏省邳州市东南。《左传》昭公十三年(前52
简称东苏旗。即内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左翼旗。20世纪40年代起驻地在贝勒庙(满都拉图镇)。
古国名。在今山东金乡县南。《左传》：昭公十六年(前526)，齐侯伐徐，徐人行成，“赂以甲父之鼎”。杜注：“甲父，古国名。高平昌邑县东南有甲父亭。”
即吉兰丹。在今马来西亚马来半岛东北部吉兰丹一带。《明史·外国列传》： “急兰丹，永乐九年，王麻哈剌查苦马儿遣使朝贡。十年命郑和赍敕奖其王，赉以锦绮、纱罗、綵帛。”
即巫县城。在今四川巫山县。《水经·江水注》：“江水又东径巫县故城南，县故楚之巫郡也。秦省郡，立县以隶南郡。吴孙休分为建平郡，治巫城。”《三国志·蜀书·霍弋传》 裴注引《襄阳记》：西晋泰始四年(268)
在今新疆吐鲁番市西二十里亚尔乡(雅尔湖)。《宋史·高昌传》：雍熙元年(893)，王延德使高昌归，叙其行程“师子王邀延德至其北庭，历交河州”。即此。
亦作柳前镇。即今江苏铜山县北柳泉乡。附近有柳泉自平地涌出，故名。津浦铁路经此。
①南朝陈置，属鄱阳郡。治所在今江西德兴市东北新建乡银城坂。隋废入鄱阳县。②西魏改石城县置，属绥州。治所在今陕西神木县境。北周保定二年 (562) 迁至石龟镇 (今陕西神木县南四十里)。隋属雕阴郡，大业