淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即南朝宋之冈溪县。治所在今广东连州市西北。
即今四川南部县西北丘垭乡。清道光《南部县志》卷2：北路“丘垭场离城二百里”。
古国名。又作吉利门。即今印度尼西亚爪哇岛以北爪哇海中之卡里摩爪哇群岛。一说在今印度尼西亚苏拉威西岛北部米那哈撒半岛。元汪大渊 《岛夷志略》 有专条记述。
在今江西德兴市南。《方舆纪要》卷85德兴县“银城废县”条：吴阐城“在县南七里。世传吴芮常驰马于此”。相传为西汉初年吴芮所筑。在今江西省德兴市南。
即今福建连江县东南九龙山。《寰宇记》卷100连江县： 荻芦山 “在县东南三十里。先名九龙山，山连石鼓山而来。古老传云，秦始皇令掘断山脊，乃见芦根一茎，长数丈，断之有血，因名荻芦山”。
清建。为柳条边门之一。在今辽宁本溪满族自治县东南碱厂镇。《清 一统志·兴京》：硷厂边门 “在城南一百四十里。南至岫岩厅所辖凤凰城边界三十里”。
在今江西乐安县东北。《清一统志·抚州府》：怀仁关“在乐安县东北六十里，接崇仁县界，有关亭。今为铺”。在今江西省乐安县境内。清属乐安县。
①隋开皇十八年 (598) 改梁乐县置，属连州。治所在今广东阳山县南。大业初属熙平郡。大业末废。②唐武德五年 (622) 置，属齐州。治所在今广东怀集县西北。贞观元年 (627) 废。古县名。隋开皇十
西汉置，属沛郡。治所在今安徽泗县东。东汉属下邳国。三国魏属下邳郡。西晋属下邳国。东晋废。东魏武定六年 (548) 复置，为临潼郡治。移治今泗县。北齐为夏丘郡治。北周改为晋陵县。隋开皇十八年 (598)
原在今吉林珲春市西北凉水镇东南图门江边，1940年因修路曾向东北方迁移300米，1985年为加强保护，将石刻和保护亭一并搬迁至珲春市东南珲春大桥东北侧。石高1.40米，宽1.38米。并排阴刻“龙虎”二