津榆铁路
清光绪七年 (1881) 唐胥铁路通车后,十二年 (1886) 延伸至芦台,次年修至天津。光绪十六年 (1890) 自唐山展至古冶,二十年 (1894) 修至山海关。这条自天津经唐山至山海关的铁路,因山海关古名榆关,故称津榆铁路。
清光绪七年 (1881) 唐胥铁路通车后,十二年 (1886) 延伸至芦台,次年修至天津。光绪十六年 (1890) 自唐山展至古冶,二十年 (1894) 修至山海关。这条自天津经唐山至山海关的铁路,因山海关古名榆关,故称津榆铁路。
一作洪济桥。在今青海贵南县北黄河上。唐置金天军于此。《新唐书·吐蕃传》: “河之上流,由洪济梁西南行二千里,水益狭,春可涉,秋夏乃胜舟。”又作洪济桥。在今青海省贵德县西黄河上。唐时于此置金天军。《新唐
春秋之要塞。在今河南信阳县南豫、鄂界上。《左传》:定公四年(前506),吴伐楚,楚司马戌建议“还塞大隧、直辕、冥厄”。南北朝时为义阳三关之一的武阳关。一说为黄岘关。古关隘名。在今河南省信阳市南豫、鄂界
即今江苏常熟市西南十二里莫城镇。《方舆纪要》 卷24苏州府常熟县: 莫城 “在县南七里。相传莫邪铸剑处,一名剑城。今曰莫门塘。《寰宇记》云: 汉时莫宠所筑,以捍海寇”。在江苏省常熟市西南部,昆承湖、元
1923年析萨拉齐县置,属绥远特别区。治所在包头镇(今内蒙古包头市)。1926年改设包头县。1923年由萨拉齐县包头镇及五原、东胜、固阳三县析置,治包头镇(今内蒙古包头市城区)。1926年升县,隶绥远
南朝陈永定初置,治所在侯官县 (今福建福州市)。天嘉五年 (564) 废。隋大业初改泉州复置闽州,治所在原丰县 (今福州市)。大业三年 (607) 改为建安郡。唐景云二年 (711) 复改泉州为闽州,
在今河南沈丘县东南。《方舆纪要》 卷47沈丘县: “流鞍河在县东北二十里。《志》 云: 自项城县西接百尺沟,经县境,至江南颍州西二十里而入于颍河。”
在今山西偏关县东八十五里贾堡村。《方舆纪要》 卷40河曲县: 贾家堡 “(嘉靖) 四十五年因创筑此堡,即大同东长峪地,而堡属偏头”。
在今浙江乐清市东北。主峰海拔1056米。沈括 《梦溪笔谈·杂志》: “温州雁荡山,天下奇秀,未尝有言者。” 至北宋太平兴国初僧全了栖止此山,建灵岩寺,山始显名。《元丰九域志》 卷5温州: 乐清县有 “
即三山。在今江苏南京市西南,长江东岸板桥浦西。《清一统志·江宁府一》:三山“大江从西来,势如建瓴,而此山当其冲。一名护国山”。古山名。又称三山。在今江苏省南京市西南长江南岸。西晋太康中王溶伐吴,自牛渚
在今新疆北部额尔齐流域。为唐北庭都护府辖地。