江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
①西汉置，属上郡。治所在今陕西神木县西北秃尾河上游。东汉建安末年废。②东汉置，属金城郡。治所在今青海化隆回族自治县东南黄河北岸。后废。西晋复置，仍属金城郡。十六国后凉为三河郡治。北魏废为白土城。③北魏
即今江苏泰兴市西北四十里口岸镇。旧名柴墟镇。宋时泰兴县尝徙治于此。明改口岸镇，置巡司于此。在江苏省泰州市高港区西南部。面积70平方千米。人口6.6万。镇人民政府驻口岸，人口1.4万。原名柴墟，明代因为
在今河南杞县西南沙沃乡。清乾隆《杞县志》卷4：沙窝社(驻地沙窝集)“距城三十里”。
在今越南中部清化省马江左岸永禄县境。《方舆经要》卷112安南清化府：戏马山“在府东永宁县境。一名游英山。岿然独立， 横枕长江”。
清乾隆二十七年 (1762) 于旧武连县置，属剑州。在今四川剑阁县西南八十里武连镇。自神宣驿至此，皆栈道所经。民国设县佐。
即今内蒙古喀喇沁旗驻地锦山镇。清乾隆八年(1743)喀喇沁多罗杜棱郡王噶勒藏的次子敏珠尔拉布坦被封为辅国公，人称“公爷”，建府于此，故名公爷府。1948年喀喇沁右翼旗迁治于此。1949年喀喇沁右翼旗改
1938年日伪置，治所即今山东龙口市。1945年8月日本投降后废。
即今川陕边界之大巴山。《寰宇记》卷133南郑县：“大巴岭山在县西南一百九里。《水经注》云：廉水出巴岭，北流经廉州。又《周地图记》云：此岭之南是古之巴国也。”
北宋政和六年 (1116) 升齐州置，治所在历城县 (今山东济南市)。元初改为济南路。至正二十七年 (1367) 朱元璋改为济南府，属山东省。辖境相当今山东新泰、肥城二市以北，德州市和平原、长清县以东
①又名汴河、汴渠。《汉书·地理志》 作卞水，指今河南荥阳市西南索河。《后汉书》始作汴渠，移指荥阳一带从黄河分出的狼汤渠(即古鸿沟)。《后汉书·明帝纪》：永平十二年(69)，“遣将作谒者王吴修汴渠”。注