南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
在今湖南桑植县西北下洞街。本明下洞长官司， 清雍正七年(1729)改土归流。乾隆元年(1736)设巡司。后移巡司于古丈坪。
又作杜怀、打歪、打回。即今缅甸南部之土瓦。为古代从今泰国西通大海的重要港口。元汪大渊《岛夷志略》 有专条记述。
清雍正十二年 (1734) 设，在今内蒙古呼伦贝尔盟新巴尔虎右旗西南平原。何秋涛 《朔方备乘》 卷10 《北徼喀伦考》 作 “穆敦哈萨图”; 西清 《黑龙江外纪》 卷2作 “墨敦哈沙图”。
在今湖北老河口市西北二十八里傅家寨乡。明、清置巡司于此。在今湖北省老河口市西北。明成化初置巡检司于此。清康熙中迁至周家嘴。
在今湖北恩施市东。《清一统志 ·施南府》： 金瓦山 “在恩施县东四十里。崖石鳞次，如屋瓦而色黄”。
亦称三洲苏圃。在今江西南昌市东湖百花洲上。《宋史·苏云卿传》：“苏云卿，广汉人。绍兴间，来豫章东湖，结庐独居……夜织屦”于此。
1938年置，属甘肃省。治所在乌龙泉 (今甘肃肃北蒙古族自治县北部)。1950年改设肃北自治区。1938年由安西、玉门等县北部析置，治今甘肃省肃北蒙古族自治县东北公婆泉。1939年6月徙治将军台。19
在今湖南永顺县东南。《元和志》卷30大乡县：“齐右城，在县(治今永顺县东南志司城)东二百一十二里。秦时武安君所筑。”
即今山西方山县东北方山。金贞祐四年(1216) 移方山县治此。古山名。在今山西省方山县东北。金贞祐四年(1216年)方山县移治于此。
明置，属越嶲卫。在今四川越西县北四十里。明曹学佺 《蜀中广记》 卷34 《边防记》 越嶲卫：“利济驿十五里为青冈关。 关北通儿姑青冈， 南通广洪鱼洞诸寨，越嶲之门户。” 清置青冈关汛，